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“中企乐意分享技术，为西班牙培训4000名工人”下载方式:

①通过浏览器下载

打开““中企乐意分享技术，为西班牙培训4000名工人””手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【blog.blog.blog.mobile.m.blog.mobile.m.m.rongtongsh.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

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打开““中企乐意分享技术，为西班牙培训4000名工人””的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

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有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

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> 厂商新闻《“中企乐意分享技术，为西班牙培训4000名工人”》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-28 12:37

• 编辑:CN

【文/观察者网 阮佳琪】

作为欧盟仅次于德国的第二大汽车生产国，西班牙正全力应对汽车产业向电动化转型的浪潮，力求稳固自身行业地位，其政府更积极招揽外部投资。而全球动力电池巨头中国宁德时代（CATL）在西班牙投建的大型磷酸铁锂电池工厂，不仅精准回应了西班牙的发展期待，更在持续巩固西班牙作为中国在西欧核心合作伙伴的地位。

据路透社26日报道，当地时间周三，宁德时代和跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）各持股50%的西班牙合资电池工厂正式开工建设。该项目位于阿拉贡自治区首府萨拉戈萨，总投资达41亿欧元，是中国在西班牙的最大单笔投资。该工厂计划于2026年底开始生产，规划年产能可达50吉瓦时。

奠基仪式上，宁德时代高管宣布公司将为西班牙工厂培训多达4000名操作工人，同时承诺中方将致力于分享技术，以支持欧洲能源转型。

宁德时代海外公共事务总监表示，“电池生产涉及多年积累的先进技术和运营经验。我们的目标是让这项尖端技术惠及所有人。”

报道还提到，该项目还获得欧盟3亿欧元资金支持。这表明尽管布鲁塞尔酝酿收紧贸易规则，但欧洲对中国技术的实际依赖仍不言而喻。

“我们正在打造西班牙乃至全欧洲最优质的投资范例。”西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌（Jordi Hereu）将这座工厂称作“西班牙为欧洲再工业化所能作出的最佳贡献”。他同时强调，技术转让对该项目至关重要。

“我们需要向掌握技术的人学习，”他表示，“植根于合作精神，也承载着我们对‘欧洲战略自主’的愿景，西班牙向世界各国敞开怀抱，尤其要与中国这样的国家坦诚相待。这是第一步。”

对于欧盟委员会计划推进行业扶持新措施以应对中国对手的所谓“冲击”，阿拉贡自治区的工会及汽车行业代表坦言，西班牙目前缺乏电池生产的相关技术知识。

“我们不了解这项技术和相关零部件，此前从未生产过，” 阿拉贡汽车企业联盟（CAAR Aragon）总干事大卫·罗梅拉尔（David Romeral）告诉路透社，“中国企业在这一领域领先我们数年，我们现在能做的就是观摩学习。”

当地时间11月26日，西班牙阿拉贡萨拉戈萨，宁德时代与Stellantis电动电池超级工厂的奠基仪式。视觉中国

这也让宁德时代的人才本土培育计划更受关注。今年9月，宁德时代方面曾透露，为推进西班牙工厂建设，将分批派遣2000名中方员工赴欧，这一规模在中资欧洲工业项目中史无前例。

但公司同时承诺，工厂运营阶段将以本地员工为主，这一模式已在德国工厂得到验证：综合德新社（DPA）等报道，2024年宁德时代德国工厂员工达2200人，其中中国籍员工约500人，后续还将逐步缩减至100人左右。随着产能逐步提升，负责技术安装与产能爬坡的中方专家也在陆续回国。

西班牙工厂的首席执行官安迪·吴（Andy Wu）在仪式上也进一步表示，目前工厂仍在筛选分包商，并且愿意雇佣本地员工。他透露，公司计划与西班牙高校合作开展定向培训，并选送部分本地员工前往中国生产基地接受进阶培训。

公司发言人补充称，最终中国籍员工占比将控制在10%以下。另据彭博社报道，据其透露，项目初期将有数百名中国员工赴西，他们将在当地停留一至两年，部分职责是为本地员工提供培训。

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